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| Les coûts d'entretien de la DL650A |
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Les
voyages de la DL650A |
Le lien vers le site d'un compagnon de voyage : François
Après avoir possédé durant
près de 11 années ma Tiger 955i et avoir roulé plus de
160.000km j'ai pris la décision de la vendre et d'acheter une
nouvelle moto. J'ai finalement vendu à un prix honorable la
Tiger à un sympathique couple âgé de 48 ans souhaitant se
remettre à la moto ayant maintenant de grands enfants. Restait
pour moi de faire un choix dans l'offre pléthorique de motos de
type trail routier.
Mes critères étaient les suivants :
une moto neuve
une moto plus légère et surtout plus maniable à l'arrêt que
la Tiger
une moto avec ABS
une moto de +/- 70cv
une moto bien équipée
une moto fiable
une moto à un prix raisonnable
une moto vendue par un concessionnaire sérieux
Et mon choix se porta rapidement sur la nouvelle DL650A V-Strom
de Suzuki
équipée du top-case Suzuki, de la béquille centrale, des
protège-mains, des barres de chute, du sabot moteur et du sac de
réservoir Kappa fixé au réservoir.
J'en ai pris livraison le 2-10-2014 chez le
concessionnaire TT2000 à Wasmuel chez qui j'achetais ma 5ème
moto !
Restait à réaliser le rodage (1.000 à 1.500km à 5.000t/m
maximum). Ce fut chose faite pour mon départ du 18 octobre pour
le sud de la France. Le 15 octobre rendez-vous fut pris pour le
premier entretien et trois jours après ce fut le départ pour un
voyage de +/- 2.500km en traversant la France du Nord au Sud puis
quelques jours plus tard du Sud au Nord.